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Etienne Trouet
im September 2025 habe ich einen neuen VW T7 California erworben. Leider ist die Freude über das Fahrzeug inzwischen einer erheblichen Enttäuschung gewichen. Seit der Auslieferung musste ich den Wagen bereits fünfmal zur Vertragspartnerwerkstatt vor Ort bringen. Trotz dieses erheblichen Aufwands konnten von ursprünglich drei Mängeln bislang lediglich einer behoben werden. Besonders ärgerlich ist, dass die als kostenpflichtige Zusatzausstattung bezahlte Außensteckdose für den Campingbetrieb bis heute nicht funktioniert. Rückmeldungen seitens der Werkstatt erfolgen praktisch nicht. Stattdessen muss ich regelmäßig selbst nachfragen, Termine koordinieren und dem Bearbeitungsstand hinterherlaufen. Kundenservice findet nicht statt. Jeder Werkstatttermin bedeutet erheblichen organisatorischen Aufwand. Mit Kleinkindern und zwei Fahrzeugen sind An- und Abreise sowie die gesamte Terminorganisation jedes Mal mit großem Zeit- und Arbeitsaufwand verbunden. Einen Ersatzwagen während der Reparatur? Absolute Fehlanzeige. Gerne kann ich mir dort einen kostenpflichtig mieten! Ein Hol- und Bringservice wurde erst nach massiven Beschwerden beim 5. Werkstatttermin angeboten, obwohl dies angesichts der Vielzahl der Werkstattaufenthalte aus meiner Sicht selbstverständlich hätte sein müssen. Fazit: Neuwagen mit erheblichen Mängeln und niemand sieht sich in der Lage die Problem zu beheben!!! Da kommen massive Probleme von VW und ein absolut überfordertes und desaströses Kundenmanagement hinzu. Das Wort Service ist in diesem fall definitiv unangebracht. Keiner fühlt sich verantwortlich und alles auf "den Konzern" abgeschoben. Jetzt bleibt wohl nur noch der von vielen anderen beschriebene Weg des Rücktritts vom Kaufvertrag und der Gang vor Gericht! VW war mal eine Marke und stand auch für Qualität, jetzt kann ich nur noch hoffen, dass dieser Konzern die Konsequenzen des Missmanagements spürt und die Arroganz verliert, die angesichts bescheidener Leistungen und Arbeit absolut fehl am Platze ist.
Mathis Schröter
Der VW-Konzern hat schon seit Jahren zu wenig Geld, um halbwegs zuverlässige, und damit alltagstaugliche und sichere Spitzentechnologie zu entwickeln. Seine Marken sind weltweit so verrufen, dass Aktionäre schon damit rechnen, dass der VW-Konzern bald von dem chinesischen Autohersteller BYD geschluckt werden wird, bloß viele Kunden hier in Deutschland wissen es noch nicht ! Herzlichen Glückwunsch, wenn wir keine eigenen Autohersteller mehr haben, und uns bald keine Fernreisen und kein Fleisch mehr leisten können, wird Deutschland sehr CO2-neutal sein !!!!!!
Matthias
Wir haben einen 2,5 Jahre alten ID.3. Anfang September hat die Ladeklappe blockiert und ließ sich nicht mehr öffnen. Einzige dauerhafte Lösung laut VW Vertragswerkstatt war, die Ladeklappe zu ersetzen. Das haben wir bei der VW Werkstatt für knapp 200 € machen lassen. 6 Wochen später hat die Ladeklappe beim Schließen in noch leicht geöffnetem Zustand blockiert. Sie ließ sich weder öffnen noch schließen. Da kein Spritzwasser oder Schmutz in den Ladestecker gelangen darf konnte das Fahrzeug nicht mehr genutzt werden. Unsere VW Werkstatt kannte das Problem bereits von anderen Kunden. Einzige Lösung war wieder das Tauschen der Ladeklappe auf unsere Kosten. Der Meister der VW Werkstatt hat uns mitgeteilt, dass es eine interne technische Information von VW gibt, die das Problem wie folgt beschreibt: "Wenn das Schließen der Ladeklappe durch manuelles Zudrücken mit der Hand zeitgleich mit dem Verriegeln des Stellelementes der Ladeklappe erfolgt (zum Beispiel durch das automatische Verriegeln des Fahrzeugs), kann sich das Stellelement in einer ungewollten Position unter Spannung verklemmen und somit blockieren." Der Werkstattmeister ergänzte, dass der Stellenmechanismus dabei bricht und deshalb die Ladeklappe getauscht werden muss. Volkswagen lehnt eine Übernahme der Kosten ab. Der Meister der VW-Werkstatt sagt klar, dass dieser Mechanismus eine Schwachstelle ist, VW aber offiziell behauptet -im Widerspruch zur internen technischen Information-, dass dieses Problem nur bei fehlerhafter Nutzung durch den Kunden auftritt. Es ist ein Armutszeugnis, dass VW diese bekannte Schwachstelle nicht beseitigt, die bei normaler Nutzung der Ladeklappe zur Zerstörung des Schließmechanismus führen kann und stattdessen behauptet dass der Kunde einen Fehler gemacht hat.
Sinziana Rasca
Wir sind absolut enttäuscht von unserer Erfahrung mit dem VW ID. Buzz. @Volkswagen Austria – Ihr habt unser Vertrauen komplett verloren. Unser ID. Buzz ist gerade einmal zwei Jahre alt und hat nur 10.000 km auf dem Tacho – und trotzdem gibt es ständig Fehlermeldungen. Wir waren zweimal bei autorisierten VW-Werkstätten in Innsbruck und Wörgl, aber das Problem wurde nicht behoben. Stattdessen standen wir dieses Jahr mehr als zwei Wochen ohne Auto da – und mussten dann auch noch 500 € für einen regulären Service zahlen. Für eine Marke, die für Innovation und Zuverlässigkeit stehen will, ist das völlig inakzeptabel. Wir können niemandem die Elektrofahrzeuge der VW ID-Serie empfehlen. #Volkswagen #IDBuzz #Enttäuscht #EVProbleme #KundenserviceFail
Emanuel Krug
Nach Airbag Rückrufaktion war der Partikelfilter hinüber. Ohne Information wurde ein Update auf dem Abgassteuergerät durchgeführt. Danach wurde mir ein Austausch für 3500.- CHF angeboten. Keine weitere Kulanz oder Unterstützung. Nie wieder VW!
Für Volkswagen liegen bisher 9 öffentliche Bewertungen vor (2,5 von 5) — für ein abschließendes Urteil ist die Datenlage noch dünn. Zur Einordnung: der Firmensitz (Rübenkamp 2, 38442 Wolfsburg, Deutschland) ist öffentlich dokumentiert. Prüfen Sie zusätzlich Impressum und Vertragsbedingungen.
Volkswagen hat seinen Sitz in Rübenkamp 2, 38442 Wolfsburg, Deutschland. Die Angabe stammt aus öffentlichen Quellen und dem Impressum.
Die bestbewerteten Anbieter in der Branche Fahrzeugservice sind webuyanycar (4,7 von 5), TyresOnTheDrive.com (4,5 von 5), Elektrovorteil (4,7 von 5). Das vollständige Ranking mit allen Anbietern finden Sie in der Branchenübersicht auf erfahrungen.app.
Nein. Das Profil von Volkswagen ist öffentlich, aber nicht vom Unternehmen beansprucht. Deshalb kann Volkswagen hier nicht auf Bewertungen antworten. Die Firma kann das Profil kostenlos beanspruchen.
Volkswagen antwortet hier nicht auf Bewertungen. Ohne beanspruchtes Profil kann die Firma hier nicht antworten.
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Auch nicht für Geld. Unclaimed ist fair. Claimed gibt das Mikrofon — nicht den Radiergummi.